Analisi e ricerca di zone operative per treni a trazione distribuita

The desired increment of freight railway transport is oriented towards an increment of train length, which can be conveniently achieved by means of distributed traction/braking. This paper analyses the zones of safe working (in terms of the only in-train forces) by considering the variation of transported mass and length of the train. By increasing these latter quantities, it is worthwhile to optimize the load distribution along the train in order to safely increase the efficiency of railway transportation; furthermore, the optimal position of the slave locomotive around 2/3 of total train length guarantees a considerable reduction of compressive in-train forces and a balance with the tension in-train forces. Finally, the paper shows that the variability of technical parameters, characterizing the actual behaviour of the train, significantly contributes to the value of in-train forces arising during a braking.

Il necessario incremento di efficienza del trasporto ferroviario merci si orienta nella direzione di un aumento della lunghezza del treno, che può essere convenientemente ottenuto mediante l’utilizzo della trazione/frenatura distribuita. Il lavoro analizza le zone di funzionamento sicuro (in termini delle sole forze longitudinali scambiate tra veicoli adiacenti durante la frenatura) al variare della massa trasportata e della lunghezza del treno. Si dimostra che, all’aumentare di queste ultime, è necessario ottimizzare la disposizione delle masse lungo il treno per incrementare in sicurezza l’efficienza del trasporto ferroviario; si dimostra inoltre che l’ottimale disposizione della locomotiva secondaria verso i 2/3 della lunghezza complessiva del treno garantisce una notevole riduzione delle forze in compressione ed un bilanciamento con quelle in trazione. Il lavoro mostra, infine, come la variabilità dei parametri tecnici di funzionamento effettivo del treno contribuisca in modo rilevante al valore delle forze scambiate tra i veicoli durante una frenatura.