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Cordera, R., Ibeas, A., Dell’Olio, L., Coppola, P. (2012). Una evaluación de las relaciones entre las condiciones de transporte y los precios inmobiliarios mediante el uso de modelos hedónicos espaciales. In Transporte Innovador y Sostenible de Cara al Siglo XXI (pp.--). Granada -- ESP : EUG- Editorial Universidad de Granada.

Una evaluación de las relaciones entre las condiciones de transporte y los precios inmobiliarios mediante el uso de modelos hedónicos espaciales

COPPOLA, PIERLUIGI
2012-01-01
X Congreso de Ingenieria del trasporte (CIT)
Granada
2012
10
Rilevanza internazionale
contributo
2012
Settore ICAR/05 - TRASPORTI
Spanish; Castilian
En la presente ponencia se especifica un modelo hedónico de regresión lineal múltiple (MLR), un modelo hedónico autoregresivo espacial (SAR), un modelo hedónico autoregresivo espacial en el término de error (SEM) y un modelo hedónico espacial Durbin (SDM) para estimar los precios inmobiliarios de una serie de viviendas. Los cuatro tipos de modelos han sido aplicados al área metropolitana de Santander (Cantabria, España) con el objetivo de obtener una estimación de los impactos provocados en el precio de los inmuebles por cambios en las condiciones de transporte. Se comparará además la bondad de ajuste de los distintos modelos y se contrastarán una serie de hipótesis metodológicas sobre el rendimiento de las especificaciones que consideran la existencia de relaciones espaciales entre observaciones. En el caso de Santander, el uso de modelos que consideran la dependencia espacial entre observaciones permitió ofrecer un mayor grado de ajuste en un escenario donde se detectó una fuerte correlación espacial en los residuos de los modelos MLR derivados, seguramente, de problemas de especificación. El modelo SEM combinado con una matriz de vecindad con contigüidad tipo reina ofreció un buen ajuste a los datos a la vez que presentó parámetros significativos y signos teóricamente coherentes. Este modelo permitió estimar incrementos medios de más del 1% por cada línea adicional de bus presente en las cercanías de los inmuebles, así como reducciones del 1% en el precio de éstos por cada minuto adicional de tiempo de viaje al centro urbano. La cercanía a estaciones de tren supuso sin embargo una reducción en el precio de los inmuebles lo que seguramente se debió a las externalidades negativas derivadas de este tipo de equipamientos.
Intervento a convegno
Cordera, R., Ibeas, A., Dell’Olio, L., Coppola, P. (2012). Una evaluación de las relaciones entre las condiciones de transporte y los precios inmobiliarios mediante el uso de modelos hedónicos espaciales. In Transporte Innovador y Sostenible de Cara al Siglo XXI (pp.--). Granada -- ESP : EUG- Editorial Universidad de Granada.
Cordera, R; Ibeas, A; Dell’Olio, L; Coppola, P
02 - Intervento a convegno
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