Influence of localized corrosion on the experimental response of R.C. columns under horizontal actions

The evaluation of the corrosion effects on both the local and global behaviour of reinforced concrete elements is nowadays a topical problem, since many structures have reached their designed life cycle. RC structures damaged by reinforcement corrosion can exhibit not only reduction of the bearing capacity but also an alteration of the collapse mechanism with a reduction of the structural ductility. In order to study the problem, some of the authors carried out experimental tests and numerical models. The presented paper provides in-depth information, since a new experimental survey is presented and discussed. In particular, full-scale experimental tests on four corroded column specimens are performed under vertical force and horizontal cyclic loads. The results of the cyclic experimental tests show how the reinforcement corrosion (in terms of amount and morphology) can lead to a reduction of both the structural strength and ductility, and/or can change the failure modes.

La valutazione degli effetti della corrosione sul comportamento locale e globale di elementi in calcestruzzo armato è oggi un tema di scottante attualità, visto che molte strutture hanno raggiunto la vita utile di servizio. Le strutture in calcestruzzo armato danneggiate dalla corrosione possono andare soggette non solo ad una riduzione di capacità portante, ma anche a variazioni dei meccanismi di collasso con riduzione di duttilità. Tale problema è stato affrontata da alcuni degli autori con precedenti sperimentazioni e approcci numerici. Il presente lavoro mira ad ampliare la conoscenza in tale ambito, attraverso la descrizione e discussione dei risultati di una nuova campagna sperimentale. In particolare, sono realizzati quattro pilastri in scala reale soggetti a corrosione delle barre di armatura e sollecitati da un carico verticale e da una forza ciclica orizzontali. I risultati delle prove sperimentali mostrano come la corrosione (sia in termini di entità e morfologia) delle barre di armatura possa portare ad una riduzione di resistenza e duttilità e/o variazione delle modalità di rottura.